Лечение в Корее
ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ - НАША ЗАБОТА

Автопром - продолжение



1  . . .7 8 9 10 11 12 13 

продажи Ssangyong упали на 63% по сравнению с аналогичным периодом пред.г. В III кв. убытки составили 28,2 млрд. вон (22 млн.долл.). В связи с тем, что в последнее время акции Ssangyong стремительно падали, появились слухи о том, что SAIC не планирует участвовать в спасении южнокорейской компании. www.bfm.ru, 26.12.2008г.

- Южнокорейский автомобильный концерн Hyundai разработал модель специально для рос­сийского рынка. О каком именно автомобиле идет речь, пока неизвестно. Но именно он станет пер­вой моделью на конвейере нового завода Hyundai в Санкт-Петербурге, пишет Acars.ru.

В условиях мирового экономического кризиса компания находится в более выгодном положении по сравнению с другими автопроизводителями, считает директор по связям с общественностью российского подразделения Hyundai Олесь Гадач.

«У нас есть компактные и экономичные модели i10, i20 и i30, хорошо подходящие для времен спа­да», - заявил он. ИА Regnum, 13.12.2008г.

- «Большую часть наших планов и надежд на будущее развитие мы связываем с российским рынком, а также с рынками других стран БРИК, включающих также Китай, Индию и Бразилию». Об этом сообщил директор глобальной группы по связям с общественностью крупнейшей в Южной Корее автомобильной компании Hyundai Motor Олесь Гадач.

«Россия - это ключевые для нас возможности будущего роста. Мы строим автосборочный завод в Санкт-Петербурге, где все работы идут в соот­ветствии с графиком. У нас есть специальная но­вая модель, предназначенная исключительно для российского рынка, отличающаяся от всех про­дающихся в других странах автомобилей», - под­черкнул он.

«Ситуация в нояб. и дек. не выглядит обнаде­живающей, во всем мире производство и продажи автомашин сокращаются. Однако в качестве при­ятной новости я могут назвать то, что наша компа­ния находится в хорошем положении, т.к. по все­му миру мы имеем превосходный и сильный порт­фель новых моделей. Это очень хорошая для нас позиция», - отметил О.Гадач.

«У нас есть машины i10, i20 и i30 - все это не­большие экономичные модели, подходящие для времен спада, и они должны хорошо пойти. Мы знаем, что этот сегмент растет и развивается, т.к. люди все еще озабочены тем, что цены на энергию и на нефть вновь начинают расти. Перспективы будущего для малолитражных автомобилей выгля­дит отличными, Hyundai Motor здесь является сильным игроком, и я думаю, что у нас все будет хорошо», - сказал он. Прайм-ТАСС, 12.12.2008г.

- Автомобилестроительные компании Южной Кореи в т.ч. крупнейшие - Hyundai Motor Co. и Kia Motors Corp. снижают производство легковых автомобилей, автобусов и грузовиков, сообщает Bloomberg. В нояб. общий объем выпущенных в Южной Корее автомашин составил 328 тысяч 178 ед., что на 18,2% ниже по сравнению с аналогич­ным месяцем 2007г.

Главными причинами этого Корейская ассоци­ация производителей автомобилей (Korea Auto­mobile Manufacturers Association) называет миро­вой финансово-экономический кризис: резко снизился спрос, покупателям стало труднее полу­чить кредиты на приобретение автомашин.

Для того, чтобы избежать затоваривания про­дукции и снизить расходы, Hyundai Motor и Kia Motors, предпринимают различные шаги, включая сокращение продолжительности рабочих смен и приостановку работы своих автосборочных заво­дов как внутри страны, так и за рубежом - в Китае и Словакии.

Объем продаж Hyundai в США в нояб. умень­шился на 40%, Kia - на 37% по сравнению с пока­зателями аналогичного периода 2007г. Hyundai имеет заводы в Китае, Индии, Турции и США об­щей производительностью 1,6 млн. машин в год.

Kia планировала произвести в 2008г. в Слова­кии 225 тысяч автомобилей и 160 тысяч в Китае, однако теперь эти показатели пересмотрены. Под вопросом и открытие в 2009г

1  . . .7 8 9 10 11 12 13 


Консультации по поводу лечения в южнокорейской клинике KUIMS по телефону