Лечение в Корее
ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ - НАША ЗАБОТА

Автопром - продолжение



1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 . . . . . .13 

В связи со сложившейся ситуацией гендиректор компании Вадим Швецов заявлял, что Sollers готов выкупить права на производство выпускаемых в наст.вр. по лицензии внедорожники Rexton II, Kyron и Acy-lon, а также осуществить перенос компонентной базы.

Татарстанский партнер южнокорейского авто­гигант запустил производственные мощности в Набережных Челнах после плановых новогодних каникул и продолжает поставки автомобилей и за­пасных частей.

Менеджеры Sollers заявляют, что, несмотря на кризис, SsangYong по-прежнему занимает уверен­ные позиции, что подтверждается динамикой рос­та продаж. Так в 2008г. было продано 17837 авто­мобилей SsangYong, что на 58% больше, чем в 2007г. При этом значительное увеличение спроса на SsangYong пришлось на последние месяцы 2008г., когда на мировом автомобильном рынке наблюдался спад.

На территории России действуют 115 офи­циальных дилеров, предоставляющих полный спектр услуг по продаже, сервисному и гарантий­ному обслуживанию внедорожников SsangYong. На территории России компания Sollers, как офи­циальный производитель и дистрибутор SsangY-ong, полностью обеспечивает выполнение гаран­тийных обязательств по проданным автомобилям.

Росбалт, 9.2.2009г.

- Южнокорейская автомобилестроительная компания Ssangyong Motor начала процедуру бан­кротства в связи с «серьезным кризисом ликвид­ности», поскольку ее продажи обвалились на 30% в 2008г. Наиболее сильно пострадали продажи внедорожников, сообщает агентство Bloomberg. Суд центрального округа Сеула назначил двух управляющих конкурсной массой Ssangyong. Ими станут финансовый директор компании Парк Ен Тхэ и бывший президент Hyundai Motor Ли Ю Ир.

Согласно решению суда, китайская SAIC Motor теряет контроль над Ssangyong, что помешает SAIC разрабатывать собственные модели и сохра­нит ее зависимость от производства автомобилей для General Motors и Volkswagen в Китае. «Все ми­ровые автопроизводители борются с обвалом про­даж. Проблемы Ssangyong еще хуже, чем у других, поскольку у нее нет правильных машин для прода­жи в условиях кризиса», - отметил аналитик KB Investment & Securities Сон Мен У.

«Правильными» автомобилями во времена кризиса считаются экономичные малолитражные модели, поэтому покупатели предпочли устарев­шим морально и технически джипам Ssangyong, тратящим чрезвычайно много топлива, автомоби­ли Hyundai и Kia Motors, пишет Bloomberg. Из 7 моделей автомашин, выпускаемых Ssangyong, че­тыре внедорожники, остальные - громоздкие се­даны.

Долги компании составляли на конец сент. пред.г. 1,5 трлн. южнокорейских вон (1,1 млрд.долл.), активы - 2,3 трлн. вон, говорится в решении суда. «Сегодняшнее решение не гаранти­рует восстановление Ssangyong. Для успешного возрождения потребуются серьезные меры по ре­структуризации компании и значительные уступ­ки со стороны кредиторов», - добавил суд. Inter­fax, 6.2.2009г.

- Партнер российской компании Sollers - юж­нокорейский автопроизводитель SsangYong - по­лучил поддержку со стороны правосудия. Как со­общает пресс-служба российского холдинга, суд согласился с необходимостью защиты предприя­тия от кредиторов и о стороннем управлении иму­ществом.

Сеульский окружной суд назначил кризис-ме­неджеров SsangYong. Ими стали финансовый ди­ректор компании Парк Ян Тай и бывший прези­дент Hyundai Motor Ли Ео Ил. Более того, южно­корейскому предприятию SsangYong предоставле­на возможность возможность разработать и вне­дрить комплекс мер, направленных на финансо­вое оздоровление и реструктуризацию компании.

«Основными задачами нового руководства ста­нет реализация программы по сокращению издер­жек, оптимизации производственных и управлен­ческих процессов и решение ряда других проблем, вызванных мировым финансовым кризисом», - отмечается в сообщении.

В начале янв. 2009г. SsangYong, 51% акций ко­торой принадлежат китайской Shanghai Automoti­ve Industry Corp., подала заявление о стороннем управлении имуществом в корейский суд, факти­чески признав себя банкротом.

В России сборкой и дистрибуцией кроссоверов SsangYong занимается компания Sollers. В связи со сложившейся ситуацией гендиректор компании Вадим Швецов заявил, что Sollers готов выкупить права на производство выпускаемых в наст.вр. по лицензии внедорожники Rexton II, Kyron и Acy-lon, а также осуществить перенос компонентной базы.

Татарстанский партнер южнокорейского авто­гиганта запустил производственные мощности в Набережных Челнах после плановых новогодних каникул и продолжает поставки автомобилей и за­пасных частей.

Менеджеры Sollers заявляют, что, несмотря на кризис, SsangYong по-прежнему занимает уверен­ные позиции, что подтверждается динамикой рос­та продаж. Так в 2008г. было продано 17837 авто­мобилей SsangYong, что на 58% больше, чем в 2007г. При этом значительное увеличение спроса на SsangYong пришлось на последние месяцы го­да, когда на мировом автомобильном рынке уже наблюдался спад. Росбалт, 6.2.2009г.

- Министр экономики знаний РК Ли Юн Хо призвал производителей автомобилей самим ис­кать выход из кризиса, не дожидаясь помощи от правительства. Выступая 21 янв

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 . . .. . .13 


Консультации по поводу лечения в южнокорейской клинике KUIMS по телефону